Eigentlich ist der Begriff Wahrschau - aus der Seemannssprache - ein Hinweis auf eine kommende Gefahr; in meiner Zeit jedoch wurde er als Achtungsruf genutzt um die Aufmerksamkeit auf den Rufenden und seine darauf folgende Handlung zu lenken ... Wahrschau, die Pütz ... Im folgenden Beitrag möchte ich damit die Aufmerksamkeit auf den Rumpf des... Continue Reading →

Vor 10 Jahren begann ich mit der ersten Zeichnung dieser Fregatte, die zu der Erstausstattung der jungen Bundesmarine gehörte. Als HMS OAKLEY wurde sie, zum Typ HUNT II gehörend, im Mai 1942 as Destroyer Escort in Dienst gestellt. Am 18. Oktober 1958 übernahm die junge Bundesmarine sie und nach einigen Modifikationen als F212 GNEISENAU in... Continue Reading →

Moin, moin zusammen! Da habe ich doch mal etwas gezeichnet und gebaut, was dringender Korrektur bedarf! Der Durchgang ist einfach zu schmal – Vergleiche mit dem Generalplan belegen dies; es kam auch innnerhalb der Arbeitsgruppe die Frage auf, ob der denn überhaupt notwendig sei; ich konnte darauf hinweisen, daß es dem Kapitän – den ersten... Continue Reading →

Als nächstes ist das Deck für die untere Kommandobrücke an der Reihe; wenn man sich den Plan ein wenig genauer ansieht, fällt folgendes auf. Der Kaptein hat seinen eigenen Zugang plus Bad und WC – Master next God. Die Herren Offiziere teilen sich einen Zugang von Deck her sowie Bad und WC. Auch der Blick... Continue Reading →

Moin, moin zusammen! Bevor es an die Kartonteile und deren Aufbau an Deck geht, kurz wer und was sich im Original dahinter verbarg: Nicht immer hat man die Möglichkeit, ein Schiff, welches vor fast 90 Jahren in Dienst gestellt wurde, "von Innen zu betrachten". Und wer Zeichnungen lesen kann, der findet sich auch mit meinen... Continue Reading →

Moin, moin zusammen! Ich wurde gebeten, noch ein paar Zeilen zu den achteren Deckshäusern zu schreiben; der Aufbau an sich ist nun wirklich nicht herausfordernd. Das Deck wird so eingesetzt, daß es von der Wand umschlossen und oben einen Tuck tiefer sitzt um einen kleinen Anschlag für die Reling, die sich nur im der See... Continue Reading →

Moin, moin! wenn es etwas gibt, vor dem ich am meisten Respekt habe, sind es Dampfer- oder elliptische Heckformen. Wobei Respekt für mich bedeutet – bilde es so nach, daß du mit wenigen Teilen und Schnitten  auskommst, damit die Form erhalten bleibt. Ich habe mich hier - von Hand gemacht, versteht sich - für ein... Continue Reading →

Moin, moin! nachdem ich gerade festgestellt habe, daß der Plan im Bereich des Maschinenhauses bezüglich der Decksstützen noch einer Überarbeitung bedarf – ich hatte im blinden Glauben die Markierungen dafür schon auf der Innenschanz eingezeichnet, lasse ich dieses Teil heute aus. Die Werft meines Vertrauens wird dafür Verständnis haben. So, nun aber an die Arbeit.... Continue Reading →

So – nun aber! Das Auflegen eines Decks zum ersten Mal nach der Zeichnung und Ausdrucken ist immer ein spannender Moment; zumal es sich hier um einen Flatschen von 52 Zentimetern bei einer Breite von 7 cm handelt ... ich hatte ihn aber so geteilt, daß er noch für mich auf eine DIN A4-Seite paßt.... Continue Reading →

Nach dem Lesen des Buches über dieses Schiff war mir klar, daß es nur der letzte Bauzustand sein konnte. Der Generalplan und der Bauplan von Bernd hatten mir zwar eine wunderbare Vorlage geliefert aber damit war ich nicht an dem Schiff dran, dem ich ein kleines Denkmal in Karton setzen wollte. Es gibt verschiedene Gründe,... Continue Reading →