Kartonmodellbau – das schönste Hobby der Welt – nicht nur Schiffe – da gibt es noch viel Me(e)hr…
für den 4-m-Messbalken von Anschütz wäre wohl etwas untertrieben. Handelt es sich doch bei dem EM4 um ein elektro-optisches Gerät was allein aufgrund seiner Dimension zu den Schwergewichten gehört; ich hätte ja gerne hier ein Foto dieses Gerätes an Bord präsentiert - jedoch es gibt einfach keines; dafür kann ich aber 2 Fotos des Originals... Continue Reading →
sondern auch die Standardwaffe bei der Ausrüstung des 55er Bauprogramms. Hier erst einmal die Geschichte dieses Geschützes: Das 100-mm-Geschütz Creusot-Loire ist ein französisches Mehrweckgeschütz für die Marine. Es wurde in den frühen 1950er Jahren entwickelt, um die 127-mm- und 57-mm-Geschütze im französischen Dienst zu ersetzen. Im Laufe der Zeit wurde die Konstruktion verbessert und aktualisiert.... Continue Reading →
oder doppelt trifft besser? Als zweites Flugabwehrgeschütz im Nahbereich kommt nun die 4-cm-Doppelflak von Bofors an die Reihe. Sie war von Anfang bereits mit einer Mehrladeeinrichtung ausgestattet - aus Karton eine schwierige Sache, hier noch einigermassen ins Detail zu gehen. Zuvörderst wieder die Fotos, einerseits zum besseren Verständnis des Originals und andererseits als Hilfe zum... Continue Reading →
als erstes ein paar Bilder, die zeigen, wie und wo manche Teile der 4-cm-Einzelflak sich im Original befinden und welche ich in Verwendung gebracht habe. Ich liebe solche ellenlangen Sätze ... gleichzeitig dient er mir als Anleitung für die Einleitung zu einer Verhaltensweise meinerseits, daß ich ein Freund derer bin, die nicht den Anleitungen und... Continue Reading →
Auf den Schulschiffen und parallel auf den Einheiten des 55er Bauprogramms wurde auf bewaffneten Einheiten das See- und Luftraumüberwachungsradar SGR 103/DA02 - später SGR 105/DA04 - eingebaut. Die Geräte kamen von Hollandse Signaalapparaten, ein Hersteller, welcher über Jahre der Standardausrüster für solche Produkte war. Für die GNEISENAU ist also die gleiche Bauteilgruppe wie bei SCHARNHORST... Continue Reading →
... weit auf die See hinauszuseh'n heißt es im Gorch-Fock-Lied des Freiherrn von Stackelberg. Die Radartechnik hat den seemännischen Ausguck weitgehend verdrängt, was jedoch geblieben, ist die Höhe um mehr als der Gegner zu sehen und sie hat natürlich auch Relevanz für die Navigation des eigenen Schiffes. Hierfür habe ich die Baugruppe 50/51 Mast- und... Continue Reading →
... nein, so heftig geht es auf meiner kleinen Werft nicht zu; es reimte sich eben so schön. Erst einmal ein grosses Dankeschön an alle, die dieses Vorhaben so zahlreich begleiten; es gab auch wohlmeinende Kommentare in Mannheim, wir mir zugetragen wurde. Danke auch dafür. So, nachdem die Rettungsmittel abgearbeitet sind, möchte ich nun mit... Continue Reading →
Nach einer längeren Pause hier - das Wetter war einfach zu schön für Bastelei und die Luftfeuchtigkeit - nun ja, es geht nun also weiter mit der Anleitung, Anregung oder vielleicht sogar Werbung in eigener Sache? Eines soll mein Bericht allemal nicht - bevormunden, wie man was zusammenzukleben hat. Der eigene Kopf sollte ja auch... Continue Reading →
Bevor ich mich dem eigentlichen Thema dieses Beitrages zuwende, zuvor ein Erratum zu meinem letzten Beitrag hier. Ich schrieb von Peilern, die sich in den Brückennocken befanden - dieses ist schlicht falsch. Diese befanden sich an Back- und Steuerbord der Steuerhauswand der offenen Brücke - siehe auch Schulfregatte SCHARNHORST. Auf den von mir genannten Positionen... Continue Reading →
... gut, sie ist nur aus Karton und für ein Schiff im Maßstab 1:250 - aber immerhin muss sie stabil sein um die nachfolgenden Bauteile auf- und anzunehmen. Insofern - herzlich willkommen zur Baugruppe 29/30, die sich ausschliesslich diesem Bauwerk und ein paar Ergänzungen widmen wird. Zuvor ein paar Worte zur "Helling"; es handelt sich... Continue Reading →
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